ул. Бабушкина, 6а, оф.207
Уточнить стоимость, наличие, характеристики и иные вопросы относительно оборудования Промышленные пеллетные котлы Гейзер Авто можно по телефону указанному выше. Специалисты ЗАО "Евросот-Сервис" могут оказать помощь в подборе нужного Вам котельного оборудования.
Назначение
Котлы отопительные с максимальной температурой воды 95 °С и рабочим давлением до 0,2 МПа, с микропроцессорным регулированием температуры теплоносителя, принудительной регулируемой подачей воздуха и автоматизированной подачей топлива в камеру сгорания (при необходимости переводится на режим ручной загрузки топлива) - предназначены для теплоснабжения индивидуальных жилых домов и сооружений коммунально-бытового назначения, оборудованных системами отопления с принудительной (закрытая система отопления под давлением) или естественной (открытая система отопления) циркуляцией теплоносителя.
|
| Модель котла Гейзер Auto | |||||
|
| 150 кВт | 200 кВт | 300 кВт | 400 кВт | 600 кВт | 1000 кВт |
КПД | % | 80-90 | |||||
Объем теплоносителя | Л | 400 | 500 | 740 | 960 | 1400 | 2000 |
Рабочее давление | кг/м2 | 3 | |||||
Присоединительный размер подачи/обратки | дюйм | 2 | 3 | ||||
Объем бункера | Л | 600 | 600 | 1200 | 1500 | 2000 | 3000 |
Объем зольника | Л | 150 | 150 | 180 | 200 | 270 | 450 |
D(диам.дымохода) | мм | 250 | 250 | 300 | 300 | 450 | 450 |
Высота дымохода | м | Не менее 4 | |||||
Масса котла | кг | 1150 | 1290 | 1480 | 1870 | 2800 | 4500 |
А | мм | 850 | 850 | 900 | 1100 | 1200 | 1400 |
A1 | мм | 1850 | 1850 | 2000 | 2300 | 2400 | 2800 |
H | мм | 1900 | 2000 | 2200 | 2200 | 2400 | 2800 |
C | мм | 1250 | 1400 | 1400 | 1700 | 2000 | 2350 |
E | мм | - | - | - | - | - | - |
F |
| - | - | - | - | - | - |
h | мм | 1700 | 1750 | 1900 | 2000 | 2100 | 2400 |
I | мм | 150 | 150 | 200 | 200 | 200 | 200 |
Ном. напряжение | В | 220 + 10 | 380 | ||||
Макс. мощность | Вт | 400 | 500 |
Принцип работы
Котлы «Гейзер Авто» могут работать в двух режимах - в режиме ручной и автоматической загрузки топлива.
В первом режиме работы котла загрузки топлива (дрова, уголь, брикет и т.п.) происходит через загрузочный люк. Процесс эффективного сгорания топлива в топке осуществляется благодаря интенсивной подаче воздуха по периметру камеры. При этом образуется «воздушный кокон» вокруг топлива. Газ, который не сгорел в топке из-за недостатка воздуха, догорает благодаря подаче вторичного воздуха. Этим обеспечивается высокий коэффициент полезного действия, достигающий 90%.
Во втором режиме загрузка топлива осуществляется автоматически из бункера винтовым шнеком (приводится в действие мотор-редуктором) к пеллетной горелке. Максимально эффективное сгорание топлива в пеллетной горелке обеспечивается благодаря обдуву воздухом, который осуществляется вентилятором. Работа шнекового транспортера и вентилятора контролируется микропроцессорным терморегулятором.